Biographie de Vasco da Gama

Qui était Vasco Da Gama

L'explorateur Vasco da Gama est né à Sines, au Portugal, vers 1460. En 1497, le roi du Portugal le charge de trouver un itinéraire maritime à l'est. Son succès dans ce domaine s’est révélé être l’un des moments les plus importants de l’histoire de la navigation. Il a ensuite effectué deux autres voyages en Inde et a été nommé vice-roi portugais en Inde en 1524..

Premières années

L'explorateur Vasco da Gama est né dans une famille noble vers 1460 à Sines, au Portugal. On sait peu de choses sur son éducation si ce n'est qu'il était le troisième fils d'Estêvão da Gama, commandant de la forteresse de Sines, dans la poche sud-ouest du Portugal. Quand il était assez vieux, le jeune Vasco da Gama a rejoint la marine, où il a appris à naviguer.

Reconnu comme un navigateur dur et intrépide, da Gama consolida sa réputation de marin réputé lorsque, en 1492, le roi Jean II du Portugal le déposa dans le sud de Lisbonne, puis dans la région de l'Algarve, pour s'emparer de navires français. acte de vengeance contre le gouvernement français pour avoir perturbé la navigation portugaise.

Suite de Gama'achèvement du roi Jean II'En 1495, le roi Manuel prit le trône et le pays reprit sa mission antérieure consistant à trouver une voie de commerce directe avec l’Inde. À cette époque, le Portugal s’est imposé comme l’un des plus puissants pays maritimes d’Europe.

Cela est dû en grande partie à Henry the Navigator, qui, à son siège dans la région méridionale du pays, avait réuni une équipe de cartographes, de géographes et de navigateurs expérimentés. Il a envoyé des navires pour explorer la côte ouest de l'Afrique afin d'étendre le Portugal's influence du commerce. Il croyait également pouvoir trouver et former une alliance avec le testeur John, qui dirigeait un empire chrétien quelque part en Afrique. Henry the Navigator n'a jamais localisé le Prester John, mais son impact sur le commerce portugais en Afrique'La côte est au cours de ses 40 années d’exploration a été indéniable. Malgré tout son travail, la partie méridionale de l’Afrique restait entourée de mystère..

En 1487, Bartolomeu Dias découvre la pointe sud de l’Afrique et franchit le cap de Bonne-Espérance. Ce voyage était significatif; il s'est avéré, pour la première fois, que les océans Atlantique et Indien étaient connectés. Le voyage, à son tour, a suscité un regain d’intérêt pour la recherche d’une route commerciale vers l’Inde..

À la fin des années 1490, toutefois, le roi Manuel ne'Ne pensons pas seulement aux opportunités commerciales alors qu’il se tourne vers l’Est. En fait, son élan pour trouver une route était moins motivé par le désir de garantir des terrains commerciaux plus lucratifs à son pays que par une quête de la conquête de l’islam et de l’établissement du roi de Jérusalem..

Premier voyage

Les historiens ne savent pas très bien pourquoi exactement da Gama, toujours un explorateur inexpérimenté, a été choisi pour diriger l'expédition en Inde en 1497. Le 8 juillet de la même année, il a commandé une équipe de quatre navires, dont son navire amiral, le 200 St. Gabriel, trouver une route de navigation vers l'Inde et l'Est.

Pour entreprendre le voyage, da Gama a dirigé ses navires vers le sud, tirant parti des vents dominants le long des côtes africaines. Son choix de direction était aussi un peu une réprimande de Christophe Colomb, qui avait cru qu'il'd a trouvé une route vers l’Inde en naviguant vers l’est.

Après plusieurs mois de navigation, il contourna le cap de Bonne-Espérance et commença à gravir la côte est de l'Afrique, vers les eaux inexplorées de l'océan Indien. En janvier, alors que la flotte approchait de ce qui est maintenant le Mozambique, de nombreux da Gama'Les membres de l'équipage étaient atteints du scorbut, obligeant l'expédition à mouiller l'ancre pour se reposer et faire des réparations pendant près d'un mois.

Au début de mars 1498, da Gama et son équipage jetèrent l'ancre dans le port de Mozambique, une cité-État musulmane située à la périphérie de la côte est de l'Afrique et dominée par les commerçants musulmans. Ici, da sama fut repoussé par le sultan au pouvoir, qui se sentit offensé par l'explorateur.'s cadeaux modestes.

Début avril, la flotte a atteint ce qui est aujourd'hui le Kenya, avant de s'embarquer pour une course de 23 jours qui les ferait traverser l'océan Indien. Ils sont arrivés à Calicut, en Inde, le 20 mai. Mais da Gama'La propre ignorance de la région, ainsi que sa présomption selon laquelle les habitants étaient des chrétiens, ont semé la confusion. Les habitants de Calicut étaient en réalité des hindous, ce qui a échappé à da Gama et à son équipe, car ils n'avaient pas entendu parler de cette religion..

Malgré tout, le dirigeant hindou local a d'abord accueilli da Gama et ses hommes, puis les membres de l'équipage ont séjourné à Calicut pendant trois mois. Tout le monde n’a pas apprécié leur présence, en particulier les commerçants musulmans qui n’avaient clairement pas l’intention de céder leur place commerciale aux visiteurs chrétiens. Finalement, da Gama et son équipe furent obligés de troquer sur le front de mer afin de sécuriser suffisamment de marchandises pour le retour. En août 1498, da Gama et ses hommes reprirent la mer et commencèrent leur voyage de retour au Portugal..

Da Gama's le timing n'aurait pas pu être pire; son départ a coïncidé avec le début de la mousson. Au début de 1499, plusieurs membres d'équipage étaient morts du scorbut et pour tenter d'économiser sa flotte, da Gama ordonna de brûler l'un de ses navires. Le premier navire de la flotte n'a pas't atteindre le Portugal jusqu’au 10 juillet, soit presque un an après leur'd quitté l'Inde.

En tout, da Gama'Le premier voyage a duré près de 24 000 milles en près de deux ans. Seulement 54 membres de l’équipage'170 membres originaux ont survécu.

Deuxième voyage

Quand da Gama revint à Lisbonne, il fut salué comme un héros. Afin de sécuriser la route commerciale avec l'Inde et d'usurper les commerçants musulmans, le Portugal dépêcha une autre équipe de navires, dirigée par Pedro Álvares Cabral. L’équipage est arrivé en Inde en à peine six mois et le voyage comprenait un échange de coups de feu avec des marchands musulmans, où Cabral'L’équipage a tué 600 hommes sur des cargos musulmans. Plus important pour son pays d'origine, Cabral a établi le premier poste commercial portugais en Inde.

En 1502, Vasco da Gama dirigea un autre voyage en Inde comprenant 20 navires. Dix des navires étaient directement sous son commandement, tandis que son oncle et son neveu dirigeaient les autres. Dans le sillage de Cabral'succès et batailles, le roi charge da Gama de sécuriser davantage le Portugal's dominance dans la région.

Pour ce faire, da Gama s'est lancé dans l'un des massacres les plus macabres de l'ère de l'exploration. Lui et son équipage ont terrorisé des ports musulmans tout au long de la côte est africaine et, à un moment donné, ont incendié un navire musulman revenant de La Mecque, faisant plusieurs centaines de morts (dont des femmes et des enfants) à bord. L’équipage s’est ensuite rendu à Calicut, où il a détruit la ville's port de commerce et tué 38 otages. De là, ils se sont rendus à Cochin, une ville au sud de Calicut, où da Gama a formé une alliance avec le souverain local..

Finalement, le 20 février 1503, da Gama et son équipe commencèrent à rentrer chez eux. Ils ont atteint le Portugal le 11 octobre de cette année.

Des années plus tard

Peu a été enregistré sur da Gama's retour à la maison et la réception qui a suivi, bien que l’on ait supposé que l’explorateur s’offusquait de la reconnaissance et de la compensation accordées pour ses exploits.

Marié à cette époque et père de six fils, da Gama s'installa dans la retraite et la vie de famille. Il maintint le contact avec le roi Manuel, le conseillant sur les affaires indiennes, et fut nommé comte de Vidigueira en 1519. Tard dans la vie, après la mort du roi Manuel, da Gama fut invité à retourner en Inde pour tenter de faire face à la corruption de fonctionnaires portugais dans le pays. En 1524, le roi Jean III a nommé le vice-roi da Gama en Inde..

La même année, da Gama mourut à Cochin. On s’attend à ce qu’il en résulte un surmenage. Son corps fut ramené au Portugal et y fut enterré en 1538.