Qui était Evel Knievel?

Evel Knievel (de son vrai nom Robert Craig Knievel Jr.) était un casse-cou américain qui a tenté plus de 75 sauts de moto en rampe. Parmi les plus célèbres, citons le vol au-dessus de la fontaine du Caesars Palace à Las Vegas, le saut dans les bus du stade de Wembley à Londres et un voyage avorté à travers le Snake River Canyon dans un véhicule à vapeur. En commençant par des débuts modestes et quelque peu troublés, Robert Craig & # x201C; Evil & # x201D; Knievel est devenu une icône internationale dans les années 1970 pour ses incroyables cascades à moto..

Evel Knievel

Fils

Parmi Evel Knievel's quatre enfants (Knievel a eu deux fils et deux filles avec son ex-épouse Linda), Robert "Robbie" III suivi de son père's pas et est devenu un cascadeur professionnel. Fort de ses compétences à l'âge de quatre ans, Robbie a commencé à faire une tournée officielle avec son père à l'âge de 12 ans.. 

Evel Knievel's cascades

En 1966, Evel Knievel s'était installé à Moses Lake, dans l'État de Washington, où il travaillait dans un magasin de motos. Pour aider les entreprises, il a annoncé qu'il sauterait une moto à une trentaine de mètres par rapport aux voitures garées et à une boîte de serpents à sonnettes, puis qu'il passait devant un couguar en cage. Devant 1000 personnes, il a fait le saut, mais est tombé à terre, en se posant sur les serpents à sonnettes. La foule s'est déchaînée et une nouvelle carrière est née pour Robert Craig Knievel.

C'était les années 1960 et les Américains allaient sur la lune. Evel Knievel a vu l'occasion. L’idée d’un homme se propulsant dans l’espace avec seulement une & # x201C; fusée d’entrejambe & # x201D; entre lui et le désastre pourrait attirer l'attention de certaines personnes. Inspiré par les exploits de Joie Chitwood, célèbre cascadeur, Knievel a formé un groupe de cascadeurs appelé Motor Daredevils de Evel Knievel et a pris d'assaut le circuit de la foire du comté. La troupe a effectué des manoeuvres en roue libre, a percuté des murs de contreplaqué en feu et a sauté par-dessus des véhicules. Mais après plusieurs collisions et plusieurs fractures, Knievel a dû s'arrêter pour réparer son corps..

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César's Palace

Lors de sa visite à Las Vegas, il remarqua les fontaines du casino Caesar Palace et se sentait prêt pour le grand spectacle. Par sa ruse et son audace, Evel Knievel a créé une fausse campagne promotionnelle et a finalement attiré l’attention du président-directeur général de Caesars Palace, Jay Sarno, et a proposé de sauter de la fontaine du casino. Des rampes de décollage et d’atterrissage ont été installées dans le parking du casino. Le 31 décembre 1967, Knievel a rugi de la première rampe avec un décollage presque parfait. La foule était sur le point d'exploser. Tandis que Knievel s’approchait de la rampe d’atterrissage, la roue arrière de la moto a heurté son bord. L’impact a arraché le guidon des mains de Knievel et son corps impuissant a rebondi comme une poupée de chiffon. La foule était abasourdie, la bouche béante attendant la fin du crash. Knievel a eu un bassin et un fémur écrasés, des fractures à la hanche, au poignet et aux deux chevilles, ainsi qu'une commotion cérébrale. Il a passé 29 jours dans le coma.

Au cours des années 1970, Evel Knievel a tenté un saut après l'autre avec des distances plus longues et des obstacles plus redoutables. Il s'est écrasé plusieurs fois, se fracturant des os, cassant des tendons et passant des semaines à l'hôpital. Le vaste monde du sport d'ABC l'a présenté à cinq reprises lors de ses cascades. La puissance de la télévision fait de lui un héros pour les jeunes garçons de toute l'Amérique. Knievel a bien cultivé son image. Vêtu de sa combinaison blanche emblématique étoilée, il a commercialisé sa marque auprès de fabricants de jouets et a participé à des tournées promotionnelles anti-drogue et à des publicités sur la sécurité des motos. Il est devenu un nom connu autant pour ses sauts audacieux que pour ses chutes catastrophiques, ce qui lui a valu le surnom un peu décourageant & # x201C; Crash Knievel. & # X201D;

Snake River Canyon

Dans sa quête de sauts plus audacieux et dangereux, Evel Knievel a demandé au département de l'Intérieur s'il pouvait sauter par-dessus le Grand Canyon. Sa demande a été refusée. Inébranlable, il se concentra sur le Snake River Canyon de l’Idaho. En 1972, Knievel a annoncé qu'il avait loué une parcelle de terrain privé, engagé une équipe de tournage et un ingénieur en aéronautique. Il a passé plus de deux ans à tester et à développer et à l’automne 1974, il était prêt. Il s'est posé une couverture sur Sports Illustrés qui est sorti seulement quelques jours avant le saut du 8 septembre 1974. Son véhicule, surnommé la Skycycle, était une machine à vapeur qui ressemblait plus à un véhicule de rentrée qu'un motard..

Pour beaucoup, le résultat ne correspondait pas au battage médiatique. Quelques secondes après que le Skycycle ait décollé du rail de lancement, les parachutes se sont déployés et le véhicule est revenu impuissant sur le même côté du canyon où il avait décollé. Cependant, Knievel a été immortalisé dans la Smithsonian Institution en tant que "Amérique's Daredevil légendaire. "

Stade de Wembley

Le 26 mai 1975, Evel Knievel tenta de sauter 13 bus à un pont au stade de Wembley à Londres, en Angleterre. Une fonctionnalité sur ABC & # x2019; s Le monde des sports, La première partie du saut s’est bien déroulée puisque Knievel a franchi 10 pieds ou plus dans les bus. Juste au moment où il a atterri sur la rampe, son pneu arrière a semblé tomber trop fort et il a rebondi sur le vélo tout en continuant de rouler à fond. La moto s’est écrasée contre lui et beaucoup parmi la foule, y compris l’annonceur, ont pensé que cela pourrait être la fin. Après avoir atterri dans un tas, les médecins l'ont pris dans une voiture et se sont dirigés vers l'ambulance. Le dos de Knievel était cassé, mais il ne pouvait pas être battu. Il a eu du mal à sortir de la course et a marché vers un podium où il a annoncé sa retraite. Plus tard, il a déclaré qu'il était entré dans le stade de Wembley et qu'il allait sortir.

L’annonce s’est révélée prématurée, car Evel Knievel s’est lancé à un autre saut. Le 25 octobre 1975, à Kings Island, près de Cincinnati, dans l'Ohio, Knievel a réussi à franchir quatorze bus Greyhound. L’événement s’est avéré être son plus long saut réussi à 133 pieds. Après une tentative avortée de sauter d'un tank à requins en 1977, Knievel partit en semi-retraite, apparaissant dans de petites salles et promouvant la carrière de son fils Robby Knievel en tant que cavalier casse-cou..

Les dernières années et la mort

Dans ses dernières années, sa carrière a connu des hauts et des bas. En 1977, il fut reconnu coupable de coups et blessures, et condamné à six mois de prison. L'épisode lui coûta beaucoup de ses contrats promotionnels et il déclara faillite en 1981. Après avoir été condamné à une amende pour avoir sollicité une policière infiltrée aux fins de prostitution, lui et sa femme, divorcés depuis 38 ans. Il a épousé sa partenaire de longue date, Krystal Kennedy, en 1999, mais plus tard, le couple a divorcé bien qu’ils soient restés ensemble..

Evel Knievel souffrait depuis plusieurs années de diabète et de problèmes de foie, ces derniers étant vraisemblablement causés par une crise d'hépatite C, probablement due à des transfusions de sang contaminé. Il a également souffert de fibrose pulmonaire après trop d'accidents.. 

Le 30 novembre 2007, Evel Knievel, qui a défié la mort pendant des décennies, est décédée à Clearwater, en Floride. Sa mort est survenue deux jours à peine après l'annonce de son action en justice contre le rappeur Kanye West concernant l'utilisation de Knievel's image de marque déposée dans une vidéo de musique populaire Ouest. Dans l'une de ces dernières interviews, il a dit Maxim Magazine, & # x201C; J'étais un casse-cou, un artiste. J'ai adoré les sensations fortes, l'argent, tout le macho. Toutes ces choses m'ont fait Evel Knievel. Bien sûr, j'avais peur. Tu dois être un âne pour ne pas avoir peur. Mais j'ai vaincu la mort. & # X201D; 

Pastrana's Re-Création

Knievel'La légende de l'Histoire a été reprise le 8 juillet 2018's Evel Live, Travis Pastrana, cascadeur et motocross, a tenté de reproduire trois casse-cou'S célèbre sauts. Après avoir survolé 52 voitures, puis 16 bus, Pastrana a tenu bon pour survoler le César.'s fontaine du palais, évitant l’arrivée désastreuse de son prédécesseur hospitalisé 50 ans plus tôt.

Le surnom de Evel Knievel

Le surnom de Evel Knievel aurait été attribué à une poursuite de la police en 1956. Robert Craig Knievel avait volé une motocyclette, l'avait écrasée et l'avait emmené en prison. Le geôlier de nuit aimait évidemment donner un surnom aux détenus. Un autre détenu résidant dans la prison ce soir-là était William Knofel, que le geôlier a surnommé "Awful Knofel". Pour Robert, le geôlier a attribué le surnom de "Evil Knievel" & # x201C; & # x201D; Des années plus tard, Knievel a légalement changé son nom et l'orthographe en Evel Knievel.

Jeunesse

Knievel est né le 17 octobre 1938 sous le nom de Robert Craig Knievel Jr. à Butte, dans le Montana, une ville minière où se trouvaient des mines de cuivre qui ressemblait à une ville prospère du XIXe siècle. Pour la plupart des jeunes hommes, l'avenir se limitait à travailler dans les mines, en ville ou dans l'un des ranchs environnants. Bien que Robert soit un athlète hors pair dans l’athlétisme et le hockey, il a eu des difficultés à l’école. Ses parents avaient divorcé quand il était jeune et il avait été élevé par ses grands-parents. Après avoir abandonné ses études secondaires, il a sauté d'un emploi à un autre. Peu de temps après, il a été arrêté pour avoir volé des enjoliveurs, des motos et était considéré comme une menace. Alors qu'il travaillait pour une entreprise de construction, il a tenté de faire des Wheelies & # x201D; avec un moteur de la terre et est entré en collision dans la ligne électrique principale de Butte provoquant une panne de courant majeure. 

Il a rejoint l’armée américaine dans les années 50 et s’est porté volontaire pour l’école de parachutistes, réalisant plus de 30 sauts, tous réussis. Après coup, il a de nouveau joué au semipro hockey avant de se lancer dans les courses de motos. Trop de chutes et de fractures ont conduit à une retraite anticipée des courses mais pas des motos et des cascades.

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Evel Knievel Biographie

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Editeurs Biography.com

Nom du site

Le site Biography.com

URL

https://www.biography.com/performer/evel-knievel

Date d'accès

Éditeur

Réseaux de télévision A & E

Dernière mise à jour

17 juillet 2019

Date de publication originale

2 avril 2014

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