Granville T. Woods Biographie

Qui était Granville T. Woods?

Granville T. Woods est né à Columbus (Ohio) le 23 avril 1856 pour libérer les Afro-Américains. Il a occupé divers postes d’ingénieur et d’industriel avant de créer une entreprise de développement d’appareils électriques. Connu sous le nom de "Black Edison", il a déposé près de 60 brevets au cours de sa vie, notamment un transmetteur téléphonique, une roue à chariot et le télégraphe multiplex (pour lequel il a vaincu un procès intenté par Thomas Edison). Woods est mort en 1910.

Jeunesse

Né à Columbus, dans l'Ohio, le 23 avril 1856, pour libérer les Afro-Américains, Granville T. Woods reçut peu de formation en tant qu'adolescent et, au début de son adolescence, occupa divers emplois, dont celui d'ingénieur des chemins de fer. atelier mécanique, en tant qu’ingénieur sur un navire britannique, dans une aciérie et en tant que cheminot. De 1876 à 1878, Woods vit à New York où il suit des cours d’ingénierie et d’électricité, un sujet dont il se rend vite compte qu’il détient la clé de l’avenir..

De retour dans l'Ohio à l'été 1878, la Springfield, Jackson et la Pomeroy Railroad Company engagèrent pendant huit mois M. Wood dans les stations de pompage et le déplacement de voitures dans la ville de Washington, Court House, dans l'Ohio. Il a ensuite été employé par la compagnie ferroviaire Dayton and Southeastern Railway en tant qu’ingénieur pendant 13 mois..

Au cours de cette période, alors qu’il voyageait entre Washington Court House et Dayton, Woods commença à se faire une idée de ce qu’on attribuerait plus tard à sa plus importante invention: le "télégraphe à inducteur". Il a travaillé dans la région jusqu'au printemps 1880, puis a déménagé à Cincinnati..

Début de carrière en inventeur

Vivant à Cincinnati, Woods créa finalement sa propre entreprise pour développer, fabriquer et vendre des appareils électriques. En 1889, il déposa son premier brevet pour un four de chaudière à vapeur amélioré. Ses derniers brevets concernaient principalement des appareils électriques, y compris sa deuxième invention, un transmetteur téléphonique amélioré..

Le brevet pour son appareil, qui combinait le téléphone et le télégraphe, a été acheté par Alexander Graham Bell, et le paiement libéré a permis à Woods de se consacrer à ses propres recherches. L'une de ses inventions les plus importantes était le "troller", une roue métallique rainurée qui permettait aux tramways (plus tard appelés "chariots") de collecter de l'énergie électrique à partir de câbles aériens..

Télégraphe à induction

les bois'L’invention la plus importante est le télégraphe multiplex, également appelé «télégraphe à induction», en 1887. Ce dispositif permettait aux hommes de communiquer par la voix sur des fils télégraphiques, contribuant ainsi à accélérer les communications importantes et, partant, à prévenir des erreurs telles que des accidents de train. Woods a vaincu Thomas Edison's poursuite qui a contesté son brevet, et a rejeté Edison's offre de lui faire un partenaire. Par la suite, Woods fut souvent appelé "Black Edison".

Après avoir reçu le brevet du télégraphe multiplex, Woods réorganisa sa société de Cincinnati sous le nom de Woods Electric Co. En 1890, il installa ses propres activités de recherche à New York, où il fut rejoint par un frère, Lyates Woods, qui possédait également plusieurs inventions. de sa propre.

les bois'L’invention la plus importante suivante est le dispositif de captage de l’énergie en 1901, qui est à la base du "troisième rail" actuellement utilisé par les systèmes de transport en commun électriques. De 1902 à 1905, il a reçu des brevets pour un système de freinage pneumatique amélioré.

La mort et l'héritage

Au moment de son décès, le 30 janvier 1910 à New York, Granville T. Woods avait inventé 15 appareils pour les chemins de fer électriques. a reçu près de 60 brevets, dont beaucoup ont été cédés aux principaux fabricants d’appareils électriques d’aujourd’hui's vie quotidienne.