Dans l'avion qui a coûté la vie à Aaliyah

  • Piers Chambers
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Juste deux semaines avant sa mort prématurée,Aaliyah traînait avec son petit ami Damon Dash, le magnat de Roc-A-Fella Records, dans la maison de East Hampton, à Long Island, qu'il partageait avec Jay-Z et dansant avec Michael Jackson.'s Sur le mur album. Elle était insouciante, heureuse et amoureuse.

Aaliyah était inquiète pour la sécurité de l'avion

Quelques jours plus tard, le 22 août 2001, la chanteuse R & B était à Miami pour tourner des scènes sous-marines du clip vidéo de son prochain single Rock & Boat. & # X201D; Aaliyah et son équipage se sont ensuite envolés vers les îles Abaco aux Bahamas pour poursuivre le tournage. Dash révélerait plus tard dans une interview de 2016 sur Le vrai qu'il avait conseillé à la chanteuse de ne pas se rendre sur l'île et qu'elle avait exprimé ses appréhensions quant à la sécurité de l'avion. 

Le 24 août, la chanteuse s'est levée bien avant l'aube pour faire partie du lever de soleil de l'île pour la vidéo. Le lendemain, elle et ses danseuses montaient à bord d'un bateau pour effectuer une routine sur le pont. "Ces quatre jours ont été très beaux pour tout le monde. Nous avons tous travaillé ensemble en tant que famille", a déclaré le réalisateur vidéo Hype Williams. "Le dernier jour, samedi, était l'un des meilleurs que j'ai'Nous avons eu dans cette affaire. Tout le monde a senti qu'il faisait partie de quelque chose de spécial, de sa chanson. "

Aaliyah avait fini de tourner sa partie de la vidéo un jour plus tôt que prévu et le soir du 25 août, elle avait embarqué à bord d'un Cessna 402 bimoteur avec plusieurs autres collègues. Presque immédiatement après le décollage de Marsh Harbour, l'avion s'est écrasé près de la piste et un incendie a éclaté. Aaliyah, alors âgée de 22 ans, et huit autres personnes ont péri. En 2003, un médecin légiste a déclaré lors d’une enquête judiciaire que le coroner avait été tué suite à de graves brûlures et à un traumatisme à la tête..

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Aaliyah's la vie en photos

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Le pilote n'était pas autorisé à piloter l'avion

Selon certaines informations, l'avion aurait été considérablement surchargé et le pilote, Luis Morales, avait été mis en probation pour possession de crack, moins de deux semaines avant le vol. Des traces de cocaïne et d’alcool ont été retrouvées dans son système à la fin d’une autopsie et il n’était pas certifié pour piloter l’engin qui s’était écrasé..

Au milieu d'une vague de chagrin, une procession pour la chanteuse a fait son chemin dans les rues de Manhattan le 31 août 2001, se terminant à l'église catholique romaine St. Ignatius Loyola. Un service privé a eu lieu et 22 oiseaux ont été relâchés après la cérémonie pour marquer les années de vie du chanteur.. 

'Rock le bateau' a été publié à titre posthume et nominé pour un Grammy

La vidéo de "Rock the Boat" a été présentée en première mondiale le 9 octobre 2001 et incluait une spéciale d'une demi-heure. "Il'C'est un projet très spécial. Tout le monde a mis son cœur et son âme dans le travail, comme nous le faisons toujours, dans l’intention de faire en sorte que le monde en profite », a déclaré M. Williams.'s beaucoup de douleur impliquée, mais que's raison d'autant plus que les gens apprécieraient ce que nous'fait en groupe. "

L'album Aaliyah, qui a été publié en juillet 2001, instantanémentelle est passée au numéro 1 après son décès, avec "Rock the Boat" publié comme un single à titre posthume. La chanson a également été nominée pour la meilleure performance vocale féminine R & B au 44e Grammys.

En mai 2002, les parents d’Aaliyah ont intenté une action en justice contre plusieurs sociétés, dont Virgin Records et Blackhawk International Airways Corp., pour culpabilité dans l’accident, et ont fixé un montant non divulgué l’année suivante..

"Elle était une personne très heureuse. Elle n'avait que l'amour à donner aux autres et elle a partagé de façon désintéressée une grande partie de ce qu'elle était", a déclaré Williams. "Je ne'Je ne sais pas si quelqu'un comprend vraiment cela à son sujet. Elle avait ces qualités incroyables et gracieuses en tant que personne. Je ne'Je ne sais pas si ses fans le savent. "

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Par Clarence Haynes

Originaire de New York, Clarence Haynes est un écrivain et un gestionnaire de contenu dont les articles portent sur les arts, la culture et l'histoire..

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    • Par Tim OttJuin 21, 2019
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    WiltonriB ([email protected])
    03.10.25 05:03
    A seabed of shipwrecks <a href=https://rutorforum.net>rutor.or at</a> The Great Lakes have the most shipwrecks per square mile among all bodies of water in the world, largely due to the high shipping traffic in the 19th century and the lake’s volatile weather. Researchers know about the wrecks because reporting any commercial ship that sails on the lakes is required; from the early 19th century to the 20th century, about 40,000 ships sailed the Great Lakes, Baillod said. There are about 6,000 commercial vessels on the seabed of the Great Lakes, lost to storms or other issues. In Lake Michigan alone, there are over 200 shipwrecks waiting to be discovered, according to Baillod, who has created a database of these ships over the past three decades. https://rutorbesth5lhmj47qz4fi5i4x5zvh4fizruog6iw2l3q223jmnawvid.net rutorbesth5lhmj47qz4fi5i4x5zvh4fizruog6iw2l3q223jmnawvid onion Wrecks in the Great Lakes have been found since the 1960s, but in recent years the rate of these finds has accelerated greatly, in part due to media attention, clearer waters and better technology, Baillod said. Some wreck hunters and media outlets call this the golden age for shipwreck discoveries. “There’s a lot more shipwreck awareness now on the Great Lakes, and people are looking down in the water at what’s on the bottom,” he added. Part of the reason it’s easier to see in the water is thanks to quagga mussels — an invasive species that was introduced in the 1990s. The mollusks have filtered most of the lakes, turning them from their old greenish hue, which allowed for only a few feet of visibility, to clear blue. Now, the lakes have visibility of up to 50 to 100 feet (15 to 30.5 meters), Baillod explained. “Tourism has popped up around paddle boarding and kayaking, and these shipwrecks are visible from the surface because the water is so clear,” he added. Related article The wreckage of the Mary Rose at The Mary Rose Museum in Portsmouth, England. A Tudor warship sank nearly 500 years ago. The bones of its crew reveal what life was like And then there are advancements in technology. “Side-scan sonar used to cost $100,000 back in 1980,” he said. “The one we used to find this (shipwreck) was just over $10,000. They’ve really come down in price.” The National Oceanographic and Atmospheric Administration, or NOAA, has a project in the works to map the bottom of the Great Lakes in high resolution by 2030. If the organization succeeds, all shipwrecks will be found, Baillod said. In the meantime, Baillod said he hopes he and his team will continue to discover missing shipwrecks from his database in the coming years and bring along citizen scientists for the ride: “I keep looking, and I don’t doubt that we’ll keep finding.”
    LouisSluck ([email protected])
    03.10.25 04:43
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    Danielcof ([email protected])
    03.10.25 03:53
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    JamesIcenT ([email protected])
    02.10.25 18:45
    The scale of these recent attacks means Ukraine needs any help it can get to minimize the impacts – and volunteers are playing an increasingly important role in the defensive mix. <a href=https://kra47.net>kra41</a> Civilians are forming units tasked with shooting down smaller drones with machine guns or, most recently, specially developed interceptor drones. <a href=https://kra43.at-kra43.cc>kra44</a> The chief of staff of one of Kyiv’s volunteer formation legions, Andriy, whose call-sign is Stolyar, said his unit is composed of people from all walks of life – from construction workers to businessmen to poets. He told CNN the training for his legion lasts for about six weeks and includes basic knowledge, simulator practice and topography lessons. Andriy asked for his last name not to be published for security reasons. “A person must understand how to operate an aircraft. Drones are becoming increasingly complex – this is aviation, and it requires constant attention, knowledge, and skills,” he said. kra47 https://kra--45.cc
    EdwardTek ([email protected])
    02.10.25 09:27
    The scale of these recent attacks means Ukraine needs any help it can get to minimize the impacts – and volunteers are playing an increasingly important role in the defensive mix. <a href=https://kra47at.com>kra48 at</a> Civilians are forming units tasked with shooting down smaller drones with machine guns or, most recently, specially developed interceptor drones. <a href=https://kra40.at-kra40.cc>kra48 сс</a> The chief of staff of one of Kyiv’s volunteer formation legions, Andriy, whose call-sign is Stolyar, said his unit is composed of people from all walks of life – from construction workers to businessmen to poets. He told CNN the training for his legion lasts for about six weeks and includes basic knowledge, simulator practice and topography lessons. Andriy asked for his last name not to be published for security reasons. “A person must understand how to operate an aircraft. Drones are becoming increasingly complex – this is aviation, and it requires constant attention, knowledge, and skills,” he said. kra46 https://at-kra48.cc
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