Ralph Nader Biographie

Synopsis

Né dans le Connecticut en 1934, Ralph Nader a ensuite étudié le droit et est devenu un défenseur de la réforme de la sécurité automobile dans les années 1960. En 1971, il a fondé le groupe de défense des consommateurs Public Citizen et a continué à être un opposant au pouvoir incontrôlé des entreprises. À partir des années 1990, Nader a participé à la course à la présidentielle américaine à plusieurs reprises, notamment en tant que candidat du Parti vert aux élections de 2000..

Un sens de la justice

Né le 27 février 1934 à Winsted, dans le Connecticut, Ralph Nader était le cadet de quatre enfants. Ses parents, Rose et Nathra, étaient des immigrants libanais qui possédaient un restaurant et une boulangerie qui sont devenus un lieu de rassemblement pour la petite communauté dans laquelle ils vivaient. À la maison et au restaurant, à la maison, les discussions sur la politique et l'actualité étaient libres, et Nathra a inculqué à ses enfants un sentiment de justice sociale..

Nader a fréquenté la Gilbert School préparatoire de sa ville natale puis de l'Université de Princeton, tous deux boursiers. En 1955, il obtient son diplôme de bachelier avec magna cum laude.'Diplôme en études est-asiatiques de la Woodrow Wilson School of International Affairs à Princeton. Pendant son séjour là-bas, Nader a fait l’une de ses premières incursions dans le militantisme, essayant sans succès d’empêcher l’université d’utiliser le DDT, un pesticide désormais largement interdit, sur les arbres du campus..

Après avoir obtenu son diplôme de Princeton, Nader a étudié à la Harvard Law School. Pendant son séjour, il a été rédacteur en chef du Dossier de loi de Harvard, dans lequel il a publié son premier article sur l'industrie automobile intitulé "American Cars: Designed for Death". Nader a expliqué que les accidents mortels liés à l'automobile ne résultaient pas uniquement d'une erreur de conduite, mais également d'une mauvaise conception du véhicule.. 

Dangereux à toute vitesse

Après avoir obtenu son diplôme en droit avec distinction en 1958, Nader a brièvement servi dans l’armée américaine avant de travailler comme journaliste indépendant sur plusieurs continents. De retour dans le Connecticut en 1959, il s’installa à Hartford, où il commença à pratiquer le droit. En 1961, Nader a également commencé à enseigner l’histoire et le gouvernement à l’Université de Hartford.. 

En 1963, toutefois, il en avait marre de pratiquer le droit et a décidé de déménager à Washington, DC, où il espérait faire davantage la différence. Il n'avait pas à attendre longtemps. En 1964, l’article du collège Nader sur la sécurité et la conception des véhicules a attiré l’attention du secrétaire adjoint au Travail, Daniel P. Moynihan, qui s’intéressait depuis longtemps au design de la sécurité automobile et avait écrit son propre article en 1959 intitulé & # 0 x201C; Épidémie sur les routes. & # x201D; En 1965, Moynihan engagea Nader comme consultant à temps partiel au Département du travail. Nader a par la suite rédigé un rapport contenant des recommandations sur la réglementation fédérale en matière de sécurité routière, mais il a reçu peu d'attention..

Après avoir quitté le ministère du Travail en mai 1965, Nader écrivit ce qui allait devenir son livre de discussion, Peu sûr à n'importe quelle vitesse: Les dangers inhérents à l'automobile américaine, publié en novembre de cette année. Dans ce classique du journalisme bidon, Nader a critiqué l'industrie automobile pour son style et son pouvoir sur la sécurité, et a interrogé le gouvernement fédéral.'s attitude laxiste sur la réglementation. En particulier, Nader a cité la Chevrolet Corvair comme une automobile mal conçue et a fourni des preuves convaincantes qu’un conducteur pouvait perdre le contrôle de son véhicule même à basse vitesse.. Peu sûr également promu la philosophie concernant la réglementation gouvernementale de l'industrie qui a guidé Nader's efforts depuis: les intérêts économiques, qui ignorent les effets néfastes de leurs sciences et technologies appliquées, doivent être contrôlés. 

L'industrie automobile contre-attaque

General Motors (GM), la plus grande société du monde à l’époque, et producteur de la Chevrolet Corvair n’a pas apprécié la croisade menée par Nader. La société a envoyé des enquêteurs harceler Nader et faire des appels téléphoniques menaçants à ses amis et à sa famille. Des enquêteurs privés ont espionné ses activités et tenté de le discréditer en le prétextant de le leurrer dans des situations compromettantes avec des femmes..

General Motors & # x2019; L’enquête sur Nader a été révélée en 1966, lors des audiences du Sénat américain sur la sécurité automobile. Après des interrogatoires et des réprimandes répétés de la part des membres du comité, le chef de GM, James Roche, s'est excusé publiquement pour toute faute présumée, mais a nié que GM ait tenté de piéger Nader dans des activités sinistres. Plus tard, Nader a poursuivi GM et obtenu un jugement de 425 000 $, à l’origine de la fondation du Center for Auto Safety et de plusieurs autres groupes d’intérêt public..

L'avocat

Le témoignage de Nader devant le Sénat a également déclenché une action du Congrès sur la sécurité automobile et, en septembre 1966, le président Lyndon Johnson a promulgué la loi sur la sécurité routière nationale. Cette loi a créé la National Highway Traffic Safety Administration, qui surveille les normes de sécurité fédérales applicables aux automobiles et est autorisée à imposer le rappel de véhicules dangereux. En 1967, dans un retour en arrière contre Upton Sinclair, Nader a également lancé une campagne qui a conduit à l'adoption de la loi de 1967 sur la viande saine, qui impose des normes fédérales aux abattoirs..  

À la fin des années 1960 et au milieu des années 1970, Ralph Nader a mobilisé des étudiants pour former des groupes de recherche d'intérêt public (PIRG), qui l'ont aidé à mener ses enquêtes sur les politiques publiques et l'efficacité de la réglementation gouvernementale. Ses associés professionnels, parfois appelés avec dérision "Nader's Raiders ", a publié des rapports sur un large éventail de sujets, dont les aliments pour bébés, les insecticides, l'intoxication au mercure et la sécurité des mines de charbon. Nader a également fondé le Center for Responsive Law en 1968 et le Public Citizen Inc. en 1971. Idéaliste et modeste, il est devenu connu parmi ses associés pour ses habitudes personnelles spartiates et ses longues heures de travail.

Cependant, dans les années 1980, le président Ronald Reagan a démantelé de nombreux règlements gouvernementaux que Nader avait contribué à établir. Mais pendant que cela réduisait l'efficacité de son efficacité, Nader a poursuivi sa campagne pour abaisser les taux d'assurance automobile en Californie, exposer les dangers des chlorofluorocarbones (CFC) sur la couche d'ozone et empêcher les limitations concernant les bénéfices des poursuites intentées par les consommateurs. Au milieu de ces efforts militants, Nader a également écrit plusieurs autres livres, dont La menace de l'énergie atomique (1977), Qui's empoisonnant l'Amérique (1981), Bon travail (1981) et Pas de compétition (1996). 

Candidat

Entrant encore plus loin dans le monde politique, Nader a été candidat à la présidence de chaque élection de 1992 à 2008. Dans chacune d'entre elles, il a mené une campagne simple, n'acceptant ni l'argent des sociétés ni celui des contribuables. En 2000, affirmant qu'il ne voyait aucune différence entre le candidat républicain George W. Bush et le candidat démocrate Al Gore, Nader s'était présenté à la présidence du parti des Verts. L'élection s'est avérée être l'une des plus rapprochées de l'histoire américaine entre les deux principaux candidats du parti. 

Gore a finalement perdu les élections et Nader a été accusé de lui avoir perdu tout soutien dans plusieurs États clés, notamment la Floride, où Gore a perdu par 537 voix. Les études ultérieures sur les élections ont été partagées quant à l’évaluation de l’influence de la campagne de Nader. Cependant, la plupart des experts politiques ont souligné le fait que Gore avait perdu dans son État de Tennessee, plus de 250 000 démocrates de Floride ayant voté pour Bush et que c’est la Cour suprême des États-Unis qui a mis fin au recomptage en Floride, permettant ainsi à Bush de remporter les élections. Ignorant les critiques acerbes, Nader s'est présenté de nouveau à la présidence en 2004 et 2008 en tant qu'indépendant, remportant respectivement 0,38% et 0,56% des suffrages exprimés..

En 2012 et 2016, Ralph Nader a refusé de se représenter à la présidence, mais a déclaré qu'il recherchait des milliardaires éclairés et # x201D; mettre son soutien derrière. 

Cependant, durant sa période de candidature perpétuelle, il a écrit de nombreuses lettres aux présidents en exercice sur la réforme du financement des campagnes électorales, le salaire minimum et les nominations à la Cour suprême. Il a compilé ces lettres dans une collection intitulée Retour à l'expéditeur: lettres sans réponse au président, 2001& # x2013;2015. Nader affirme que le livre établit un standard plus élevé et tente d'inciter les Américains à écrire des lettres à leurs représentants.

Jamais consommé avec ses nombreux projets, Nader ne s’est jamais marié.